细说导致罗茨鼓风机温度过高的关键因素：

     

 罗茨鼓风机正常带负荷持续运转：⑴要求逐步缓慢地调节，带上负荷直至额定负荷，不允许一次即调节至额定负荷。⑵所谓额定负荷，系指进、排气口之间的静压差，按铭牌上的标定压力值。在排气口压力正常情况下，须注意进气口的压力变化，以免超负荷。⑶罗茨鼓风机正常工作中，严禁完全关闭进、排气口阀门，应注意定期观察压力情况，超负荷时安全阀是否动作排气，否则应及时调整安全阀，不准超负荷运行。⑷由于罗茨鼓风机的特性，不允许将排气口的气体长时间地直接回流入罗茨鼓风机的进气口（改变了进气口的温度），否则必将影响机器的安全，如需采取回流调节，则必须采用冷却措施。⑸要经常注意润滑油的油量位置，定期检查，并做好记录，确保油量。可采用自动注入润滑油的方式，进行罗茨鼓风机的设备保养。造成罗茨鼓风机电机超载的原因有哪些？⑴ 与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高；⑵ 与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；⑶ 进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞；⑷ 转动部件相碰和磨擦（卡住）；⑸ 油位太高；⑹ 窄V型皮带过热，振动过大，皮带轮过小。罗茨鼓风机电机超载后有哪些解决办法？⑴ 降低压力到规定值；⑵ 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速；⑶ 清除障碍物；⑷ 立即停机，检查原因；⑸ 将油位调到正确位置；⑹ 检查皮带张力，换成大直径的皮带轮。

       1.轴承问题

       轴承在安装的时候如果存在问题,导致轴承的游隙过小，快速转到下,会产生大量的热量,导致轴承温度过高,甚至风机整机的温度过高。加油过多,滚动轴承加油量一般为轴承室容积的1/3至1/2 ，最多不超过2/3.轴承配合过紧,装配后轴承游隙(即安装游陳)过小。轴承轴向膨胀余量不够,轴承

压盖压得过紧。

       润滑脂占轴承室的容积不是越多越好,润滑油-般到齿轮公法线,轴承用的是什么类型的,在驱端的话, -般驱动用调心,从动用滚珠,罗茨风机可能是驱端安装压的太紧了,如果不是的话那就是轴承有问题。

       2.齿轮安装间隙过小

       齿轮与齿轮的啮合有一定的标准 ,不能啮合面积过大,啮合太紧,便会导致齿轮的相互摩擦,导致生热过多。

       3.机头电机不在同-水平位置机头与电机的皮带来不在同一-水平位置,导致皮带 与皮带轮之间存在一定的相互摩擦 ,导致热量产生,造成皮带轮的温度升高。

       相信大家看完以上内容以后，应该也知道导致罗茨风机温度过高的关键因素了吧，希望会对大家有所帮助吧。