罗茨风机最高温度限制

罗茨风机最高温度限制。罗茨风机的“温度”是一个需要明确界定的概念，因为它分为几个方面，每个方面都有不同的限值和含义。

简单来说，罗茨风机的温度限制主要来自三个方面：

1. **轴承的耐受温度**

2. **齿轮箱润滑油的耐受温度**

3. **出口气体本身的温度**

以下是详细的分解：

一、核心部件的工作温度限制(最重要的指标)

这是保证风机机械部分运行的生命线。

1. 轴承温度

* **允许温度：≤ 95℃**

* **理想工作温度：70℃ - 85℃**

* **危险温度：≥ 95℃**

**说明**：轴承温度通常通过安装在轴承座上的温度传感器或用手持式测温枪测量。一旦温度持续超过**95℃**，润滑脂会急剧失效、变稀甚至碳化，导致轴承烧毁。这是风机必须**立即停机检查**的红色警报。

2. 齿轮箱/润滑油温度

* **允许温度：≤ 85℃**

* **理想工作温度：≤ 80℃**

**说明**：对于齿轮箱飞溅润滑的风机，油温过高会加速润滑油氧化变质，失去润滑性能，导致齿轮磨损加剧。

二、出口气体温度

这个温度是由物理定律(热力学)决定的，与风机的工作压力直接相关。

1. 理论计算

罗茨风机的压缩过程接近**绝热压缩**，其出口气体温度可以通过以下公式估算：

`T2 = T1 * (P2 / P1)^{(k-1)/k}`

其中：

* `T2`：出口温度 (K)

* `T1`：进口温度 (K) (假设为20℃ = 293K)

* `P2`：出口压力 (kPa)

* `P1`：进口压力 (kPa) (通常为大气压 ~101.3kPa)

* `k`：绝热指数(空气约为1.4)

**举例**：一台风机，进口温度20℃，升压ΔP = 80 kPa。

则 `P2 / P1 = (101.3 + 80) / 101.3 ≈ 1.79`

`T2 = 293 * (1.79)^{(1.4-1)/1.4} = 293 * 1.79^{0.286} ≈ 293 * 1.18 ≈ 345 K`

换算为摄氏度：`345 - 273 = 72℃`

2. 实际经验值

* **风冷型罗茨风机**：在额定压力下正常运行，其出口气体温度通常比进口环境温度高 **70℃ ~ 100℃**。

* 如果环境温度是30℃，出口气温可能在**100℃ ~ 130℃**之间。

* **水冷型罗茨风机**：通过机壳水套冷却，可以显著降低出口气体温度和机壳温度，通常能将出口气温控制在**比环境温度高10℃ ~ 20℃**的水平。

三、温度过高的原因及后果

主要原因：

1. **系统压力过高**：超过风机额定压力，是导致温升过高的最常见原因。

2. **转速过高**：超转速运行。

3. **润滑问题**：润滑油过多、过少、变质或型号不对。

4. **冷却不良**：

* **风冷**：散热翅片堵塞、环境通风太差。

* **水冷**：冷却水量不足、水温过高、水垢太厚。

5. **转子摩擦**：内部间隙因磨损或热胀而消失，导致转子与机壳摩擦，产生大量热。

6. **进口过滤器堵塞**：导致进气负压增大，有效压力比升高，引起温升。

严重后果：

* **润滑油失效**，导致轴承和齿轮烧毁。

* **转子热膨胀**，导致间隙消失，发生**扫膛**(转子与机壳摩擦)，造成灾难性损坏。

* **出口管路**因高温需使用更昂贵的材料。

* 如果输送介质是易燃易爆气体，高温会带来巨险。

总结与操作建议

温度类型 | 测量点 | 限值(报警值) | 危险值(停机值) | 处理措施 |

**轴承温度** | 轴承座外壳 | > 85℃ | > **95℃** | 立即停机!检查润滑、对中、负载 |

**润滑油温** | 齿轮箱油窗 | > 80℃ | > **85℃** | 立即停机!检查油位、油品、冷却系统 |

**出口气温** | 出口管道 | 持续 > **120℃** | > **130℃** | 检查系统压力是否超载、进口滤芯是否堵塞 |

**日常维护建议：**

1. **定期检查**：用手持式红外测温枪定期测量轴承温度和机壳温度。

2. **保证润滑**：使用正确型号、适量、优质的润滑油/脂。

3. **保持清洁**：定期清理散热翅片和空气滤清器。

4. **监控压力**：确保风机在额定压力以下运行。

5. **水冷检查**：对于水冷风机，确保冷却水畅通、水质良好无水垢。

**，最权威的指南是您设备附带的《使用说明书》，上面会明确规定该型号风机的具体温度限值。